轮胎模具特氟龙喷涂处理‍的基本步骤

活络模具是轮胎硫化工序中的主要工艺装备。由于热氧老化作用及硫化杂质的影响,使用一段时间后,模具表面会产生污垢,甚至形成一些污垢死角,影响轮胎外观,而且常出现脱模困难的问题,工人劳动强度大。特氟龙涂料是以聚四氟乙烯树脂为基体材料的高性能涂料,具有其他涂料无法比拟的综合优势。轮胎生产企业已采用特氟龙涂料喷涂模具可以大大提高轮胎外观质量。下边我们一块看下轮胎模具特氟龙喷涂处理‍的基本步骤。

特氟龙喷涂处理‍

(1)初检和高温脱脂

对待处理的模具进行初步检查,通过目测检查模具型腔是否存在损伤、麻面等缺陷。如有需对其进行修理后方可进行高温脱脂。新模具加工组装后型腔内有大量的防锈油脂,而旧模具型腔表面有特氟龙涂层,特氟龙涂层化学性能稳定不溶于常用溶剂理。

特氟龙喷涂处理‍

(2)喷砂和喷涂

对模具腔面进行喷砂处理时选用的石英砂砂粒规格要适中,如砂粒粒径过大易造成模具型腔表面麻面损伤甚至导致模具报废;如砂粒粒径过小达不到糙化的目的。喷涂即将涂料均匀地喷到模具表面上。涂料有面滦和底漆2种。使用前需先将涂料在室温下缓慢滚动或轻轻摇动目的是将水基溶液充分搅拌均匀。

(3)固化

高温固化就是通过烘烤使涂料在模具表面固化。这一步是整个特氟龙喷涂工艺的关键工序,固化的温度、时间和速度都对涂层的质量起很大的作用。需要注意的是喷涂与高温固化应交替进行,专用面漆或专用底漆混合均匀后,先涂底漆然后固化底漆再涂面漆然后再固化面漆。高温固化完成后将模具温度降至室温。

涂层喷制完成后我们还需要对模具进行通孔处理。特氟龙喷涂处理‍具有良好的不粘性解决了长期困扰轮胎模具开模不易和清洗困难等难题,减小了轮胎模具停机频率,提高了生产效率;节约了脱模剂费用,同时模具使用寿命延长,降低了生产成本;轮胎成品外观合格率大大提高。

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